Mardi 9 décembre, 11h35, Alain Juppé nous reçoit dans son bureau, pour un entretien d’une trentaine de minutes. Tout juste le temps d’évoquer les dossiers importants traités dans ruesdelagare. Quelques photos détendues devant l’immense toile qui orne le mur. Dehors, les lycéens manifestent et se font bruyamment remarquer.

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Peut-on lire l’avenir d’Euratlantique à travers les quartiers d’affaires des autres villes de France ? Les exemples de Poitiers, Le Mans et Lille montrent que le projet urbanistique, mais surtout le calendrier de construction et d’installation d’entreprises, déterminent le succès de ces pôles d’activités. Lire la suite…

> Le projet TGT propose d’installer deux tours, symboles du quartier d’affaires.

Depuis vingt ans, Belcier vit au rythme des projets échafaudés pour la gare Saint-Jean. L’effet TGV tant attendu en 1990 n’a pas eu lieu, celui de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) et de son hypothétique quartier d’affaires sera-t-il positif ou destructeur pour le quartier ? Difficile à dire à l’heure où les beaux discours ne se sont toujours pas transformés en actes. Retour sur un projet qui n’est définitivement pas à vitesse supersonique.
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Élevé au rang de projet majeur pendant la dernière campagne des municipales, « Euratlantique » est-il un fantasme ou un projet qui patauge dans la confusion ?

> L’étude TGT se veut une réflexion sur un pôle urbain (crédit TGT)

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